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摘要 燒結(jié)機的干油集中潤滑，長期以來都是采用單線或雙線流出式的潤滑方式，這種潤滑方式對給油點是否供油、油量是否適量不易判斷，同時由于采用的潤滑脂性能不能滿足設(shè)備工藝條件需要，容易造成設(shè)備因失油而加速磨損。本文重點介紹了ZDRH-2000智能集中潤滑系統(tǒng)及YP7035燒結(jié)機專用密封潤滑脂在重鋼105m2燒結(jié)機上的應(yīng)用。
關(guān)鍵詞 潤滑系統(tǒng) 智能化 密封潤滑脂
1、燒結(jié)機原潤滑系統(tǒng)狀況
重鋼燒結(jié)廠兩臺105m2燒結(jié)機每臺有90多個潤滑點，機頭機尾采用手動雙線集中潤滑，滑道采用電動雙線集中潤滑系統(tǒng)潤滑，分別以手動、電動干油泵為動力源，用雙線分配器對各潤滑點進行供油。由于雙線集中潤滑系統(tǒng)自身原理與結(jié)構(gòu)的局限性，在使用過程中常常出現(xiàn)以下問題：
1.1泵送來的潤滑脂，直接送入各分配器，推動活塞向潤滑點供油。但離泵近、背壓低、阻力小的潤滑點首先得到供油，如其中有一處或幾處受堵塞則不易發(fā)現(xiàn)。
1.2分配器是否供油，只能通過觀察分配器上運動指示是否動作來判斷，檢查很不方便。
1.3潤滑點給脂量的多少，受管道遠近、背壓高低、阻力大小等因素影響，給脂量和預(yù)定量不相一致，容易發(fā)生過多或過少甚至中斷的情況。
1.4故障點不易發(fā)現(xiàn)（如分配器阻力大，潤滑點堵塞），容易造成潤滑點因失油而損壞設(shè)備。
1.5手動泵加油困難，增加工人勞動強度，同時因其可靠性差，所以不適應(yīng)現(xiàn)代化生產(chǎn)需要。
1.6在該系統(tǒng)改造前，我們曾對燒結(jié)機潤滑脂進行過改型，其性能遠遠高于復(fù)合鋁基脂，但由于該系統(tǒng)存在諸多問題，造成油脂泵送不到各潤滑點，使得好油脂達不到好的潤滑效果。
由于以上原因，導(dǎo)致滑道、軸承在無潤滑脂的狀態(tài)下工作，加劇設(shè)備磨損，導(dǎo)致滑道間隙增大、漏風嚴重，大大縮短了檢修周期，增加了維修工作量，同時維修費用也大幅增加。雖然燒結(jié)廠對潤滑系統(tǒng)進行多次檢修，但由于該潤滑系統(tǒng)自身存在無法克服的缺陷，問題一直未能得到根本解決
3、燒結(jié)機潤滑系統(tǒng)的設(shè)計
3.1燒結(jié)機的滑道潤滑不僅在供油泵的選型、循環(huán)方式、自動化水平上有較高要求，而且在潤滑劑的選擇、潤滑制度的設(shè)計方面也極為重要，否則在臺車密封板與風箱滑板之間無法形成油膜，不僅起不到潤滑作用，而且還會使密封損壞，導(dǎo)致滑板磨損而漏風。
3.2現(xiàn)場設(shè)計：
3.2.1將油站與控制系統(tǒng)分離，有利于油站與控制系統(tǒng)在良好的環(huán)境下運行；
3.2.2給油方式由原來的每點同時給油改為每次只能給一個點的順序給油，由一個PC機集中控制；
3.2.3管路設(shè)計采用每臺燒結(jié)機單主油管多點分布，電動潤滑油泵一用一備，簡化管路布局。每臺燒結(jié)機除彈性滑道的潤滑點以外，還將機頭的圓輥、九輥布料機、機頭傳動裝置、機尾單輥破碎機軸承、機尾擺架、熱礦振動篩等部位的軸承潤滑全部納入該系統(tǒng)，實行集中控制。
4、重新選擇燒結(jié)機潤滑劑
4.1將原潤滑系統(tǒng)使用的1#復(fù)合鋁基脂改為中國石化股份公司重慶一坪潤滑油分公司生產(chǎn)的YP7035號燒結(jié)機滑道專用密封潤滑脂（以下簡稱YP7035脂），該脂與復(fù)合鋁基脂的技術(shù)參數(shù)對比如下：
項目復(fù)合鋁基脂YP7035測試標準
微錐入度/10-1mm8183GB/T269
滴點/℃267311GB/T4929
45#鋼腐蝕合格合格SH/T0331
蒸發(fā)（180℃）， %5.42.1SH/T7325
相似粘度（-10℃，10s-1）/pa·s587199SH/T0048
抗水性（38℃）， %4.81.3SH/T0919
150℃動態(tài)密封試驗※/h3.5>10一坪研究所方法
四球試驗（1500r·min-1,常溫）
d(294N,30min)/mm0.540.35SH/T0204
PB/N319931GB/T3142
PD/N11271960GB/T3142
注：※：真空度不低于0.92Kpa 。
從表中的性能對比可以看出，YP7035脂使用在燒結(jié)機滑道上的主要特點有：
4.1.1滴點高達311℃，比復(fù)合鋁基脂高出近50℃；180℃時蒸發(fā)量只有復(fù)合鋁基脂的1/3左右，其優(yōu)異的高溫性能保證其在高溫條件下使用；
4.1.2該脂的最大無卡咬負荷PB、燒結(jié)負荷PD均高于復(fù)合鋁基脂，而磨跡則低于復(fù)合鋁基脂，說明該脂具有優(yōu)異的潤滑抗磨性能，有利于保護燒結(jié)機滑道，延長其使用壽命；
4.1.3該脂的低溫相似粘度較復(fù)合鋁基脂小，說明該脂具有更好的泵送性能，有利于燒結(jié)機多點集中潤滑；
4.1.4由于該潤滑脂采用特殊聚脲為稠化劑，該種雙脲脂具有在高溫下稠度變化較小的特點，有利于滑道的密封，雙脲脂的氧化安定性優(yōu)于皂基潤滑脂，不會因結(jié)焦影響在管線中的輸送。
5、ZDRH-2000智能集中潤滑系統(tǒng)投運后的效果
5.1燒結(jié)機主體潤滑真正實現(xiàn)了潤滑五定；
5.1.1由于有了監(jiān)控系統(tǒng)，確保加油工人能及時向系統(tǒng)油箱補充油脂；
5.1.2由于YP7035脂具有良好的泵送性，使每一個潤滑點都得到良好的潤滑；
5.1.3由于利用了PC的可調(diào)節(jié)性，現(xiàn)場操作人員可根據(jù)各點潤滑情況通過PC進行局部調(diào)節(jié)，保證各潤滑點的充分潤滑；
5.1.4由于采用了電動加油泵給主油泵加油，保證了潤滑脂的清潔度；
5.1.5由于應(yīng)用了PC控制，保證了供油的周期和連續(xù)性，確保了設(shè)備潤滑效果。
5.2燒結(jié)機的軸承、滑板使用壽命得到延長。彈性滑道使用壽命由以前的10個月延長到平均使用壽命24個月，固定滑板使用壽命由以前的20個月，延長到平均使用壽命48個月，減少了備件消耗，使設(shè)備檢修、維護工作減少。。
5.3燒結(jié)機漏風率降低。1#燒結(jié)機由原來的55.6 % 降低到44.7 % ；2#燒結(jié)機由原來的53.8 % 降低到48.5 % ，平均降低漏風率8 % ，提高燒結(jié)機利用率0.064t/m2.h，全年平均作業(yè)率為91.52 %，主抽風機轉(zhuǎn)子掛泥周期延長了6個多月，同時還提高了負壓和廢氣溫度，改善了燒結(jié)條件，燒結(jié)礦理化性能得到提高，產(chǎn)量也得到相應(yīng)提高。
5.4減輕了主機負荷，燒結(jié)機驅(qū)動電機的電流由以前的30～32（A）下降為18～20（A），平均降低電流12（A），節(jié)約了能源。
6、智能集中潤滑系統(tǒng)在運行時應(yīng)注意的問題
6.1滑道與設(shè)備軸承的循環(huán)、給油時間應(yīng)有所區(qū)別，即：
設(shè)備部位給油時間（秒）循環(huán)時間（分）
燒結(jié)機滑道330
其它設(shè)備軸承1120
操作人員可根據(jù)現(xiàn)場設(shè)備需要進行程序調(diào)整，以給油時間為主、循環(huán)時間為輔，既能保證設(shè)備潤滑，又不會造成油脂浪費；
6.2設(shè)備運行的初期階段應(yīng)注意個別元件如電磁給油器、流量傳感器的調(diào)整、處理，以保證設(shè)備正常運行。
7、結(jié)論
7.1ZDRH-2000智能集中潤滑系統(tǒng)自投放市場以來，引起愈來愈多的鋼鐵企業(yè)的重視，已廣泛應(yīng)用于鋼鐵行業(yè)設(shè)備（如：高爐、燒結(jié)機、軋鋼機、雙邊剪等）潤滑系統(tǒng)改造，并收到顯著成效。目前，我公司正利用該技術(shù)對煉鋼廠1#、2#連鑄機大包軸承和振動干油潤滑系統(tǒng)進行改造；燒結(jié)廠也準備將120M2帶冷機干油潤滑系統(tǒng)進行改造。實踐證明，智能集中潤滑、網(wǎng)絡(luò)掛接、實時監(jiān)控等先進技術(shù)給現(xiàn)代潤滑領(lǐng)域帶來了一次新的革命，值得大力推廣應(yīng)用。
7.2重慶一坪潤滑油分公司生產(chǎn)的YP7035號燒結(jié)機滑道專用密封潤滑脂（簡稱YP7035脂），在高溫條件下具有良好的潤滑、密封及泵送性能，能滿足燒結(jié)機主體設(shè)備包括其它附屬設(shè)備的軸承在內(nèi)的長管線集中潤滑的使用要求。
7.3實踐證明，良好的潤滑系統(tǒng)與合理的潤滑材料有機的結(jié)合，能更好的滿足設(shè)備潤滑需要，保證設(shè)備正常運行。 |
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