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CSP連鑄機(jī)液壓潤(rùn)滑系統(tǒng)的管理與維護(hù)
 發(fā)布時(shí)間:7/18/2009 瀏覽次數(shù):1139

CSP連鑄機(jī)液壓潤(rùn)滑系統(tǒng)的管理與維護(hù)
邯鋼CSP連鑄機(jī)是邯鋼集團(tuán)公司引進(jìn)德國(guó)的全套技術(shù)和關(guān)鍵設(shè)備,于1999年底投入生產(chǎn)運(yùn)行的,單機(jī)生產(chǎn)能力為120萬(wàn)噸薄板坯,是具有世界先進(jìn)水平的生產(chǎn)設(shè)備。
該生產(chǎn)線是一條自動(dòng)化程度很高的生產(chǎn)線,其多數(shù)設(shè)備是采用液壓控制技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)各種控制動(dòng)作,其機(jī)械設(shè)備廣泛采用集中潤(rùn)滑、稀油潤(rùn)滑;因此能否管理、維護(hù)好液壓潤(rùn)滑系統(tǒng),直接關(guān)系到設(shè)備的完好和生產(chǎn)的順利進(jìn)行。自試運(yùn)行到現(xiàn)在的4年多時(shí)間里,該生產(chǎn)線由試生產(chǎn)期間的故障多發(fā),到現(xiàn)在的連續(xù)數(shù)月無(wú)故障。油品消耗由一開(kāi)始的每月十幾桶,到現(xiàn)在的每月5桶以下,該生產(chǎn)線的液壓潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)入良好的運(yùn)行狀態(tài)。總結(jié)過(guò)去幾年的維護(hù)管理經(jīng)驗(yàn),我們主要做了以下工作。
1.       從點(diǎn)滴做起,做好設(shè)備維護(hù)
1)        從治理跑冒滴漏入手,提高設(shè)備可靠性。跑冒滴漏過(guò)去是一些冶金企業(yè)的普遍現(xiàn)象,但對(duì)于液壓系統(tǒng)來(lái)說(shuō),僅僅一點(diǎn)滴漏,其危害就不可估計(jì)。液壓泄漏其危害根是不可忽視的,其破壞環(huán)境、損壞設(shè)備、增加成本、危害操作人員安全、影響生產(chǎn)。因此我們堅(jiān)決杜絕跑冒滴漏。
l         從密封件備件的質(zhì)量入手,選用優(yōu)質(zhì)密封件,確保密封件質(zhì)量可靠耐用;針對(duì)不同的環(huán)境溫度,制定了相應(yīng)的密封件更換周期,對(duì)密封進(jìn)行定期更換。
l         對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行改造,對(duì)易發(fā)生泄漏的部分管路進(jìn)行改造,減少突發(fā)事故的發(fā)生。
l         優(yōu)化液壓潤(rùn)滑系統(tǒng)的油壓及油箱油溫。溫度和壓力對(duì)系統(tǒng)的密封有著很大的影響,溫度越高、壓力越高、密封件越容易老化。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需要,我們把不需要高壓的系統(tǒng)壓力調(diào)到合適值,減少能源浪費(fèi);把液壓潤(rùn)滑系統(tǒng)的油箱油溫由設(shè)計(jì)值45℃~55℃調(diào)整到37℃~45℃,使各液壓潤(rùn)滑系統(tǒng)處于良好的工作狀態(tài)。
l         減少振動(dòng)。振動(dòng)易發(fā)生接頭、螺栓松動(dòng),而引起泄漏。對(duì)于液壓泵及電機(jī)的震動(dòng),會(huì)損害液壓泵和電機(jī)。定期檢查泵與電機(jī)的同軸度,保證所有螺栓和接頭緊固,做好管道的固定和防震。保持油箱油位在2/3以上,檢修時(shí)嚴(yán)格按檢修規(guī)程操作。每3個(gè)月檢查一次蓄能器的氮?dú)鈮毫,保證蓄能器良好,減少系統(tǒng)的壓力沖擊,消除震動(dòng)。
2)        保證油液的清潔度。油液對(duì)于液壓系統(tǒng)來(lái)講,猶如人的血液,當(dāng)其混入其他雜質(zhì)時(shí),會(huì)帶來(lái)很大的危害。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì),液壓系統(tǒng)60%的故障原因是由于油液污染引起的,只有保持油液清潔,才能保證設(shè)備正常運(yùn)行。
①     油液污染的兩個(gè)方面:
l         來(lái)自內(nèi)部的污染物,如:系統(tǒng)初用時(shí)液壓元件不潔凈及油液本身不潔凈;系統(tǒng)運(yùn)行時(shí),油液元件的磨損;潤(rùn)滑系統(tǒng)中軸承齒輪等的磨損,油液或油脂的氧化變質(zhì)等;
l         外界侵入的污染物,如:空氣中的灰塵侵入油箱;維修更換備件時(shí)帶入的污染物等。
②     針對(duì)油液污染成因的對(duì)策:
l         向系統(tǒng)中加入新油時(shí),必須通過(guò)濾油小車(chē)過(guò)濾后加入,并且,不同的油品使用各自的加油小車(chē),如需調(diào)劑使用必須先清洗干凈后方可使用;
l         更換新元件或零部件時(shí),先情結(jié)要更換元件或零部件的連接部位,再換上潔凈的新備件;
l         定期更換系統(tǒng)的循環(huán)濾芯、空氣濾芯;
l         嚴(yán)格按照《檢修維護(hù)規(guī)程》進(jìn)行檢修維護(hù),檢修時(shí)使用潔凈的工具,同時(shí)保持手的潔凈;
l         對(duì)備品備件嚴(yán)格管理,把備品備件儲(chǔ)存在無(wú)污染的地方,注意保持備品備件的潔凈;
l         定期進(jìn)行油液的檢查化驗(yàn)。
2.       高度重視油品的檢驗(yàn)工作
1)        油品的檢驗(yàn)可以提供油液本身的清潔度程度,做好設(shè)備檔案,確保液壓潤(rùn)滑設(shè)備的正常運(yùn)行。通過(guò)對(duì)油液的元素分析,可以掌握設(shè)備的運(yùn)行狀況,了解設(shè)備的狀態(tài)。比如,在2000年12月份的油品化驗(yàn)后,發(fā)現(xiàn)離合液壓站油液中的銅含量嚴(yán)重超標(biāo),結(jié)合當(dāng)時(shí)設(shè)備的動(dòng)作情況,推斷為擺減離合器磨損嚴(yán)重,因此,對(duì)擺減離合器進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)離合器磨損片間隙過(guò)大,需進(jìn)行檢修,于是對(duì)擺減離合器進(jìn)行更換,避免了一次設(shè)備突發(fā)事故。
2)        據(jù)定期油品化驗(yàn)結(jié)果該定期換油為按質(zhì)換油。依據(jù)外方提供的維護(hù)手冊(cè),液壓潤(rùn)滑系統(tǒng)的油液需定期更換。由于各液壓潤(rùn)滑系統(tǒng)的運(yùn)行狀況不同,油品的質(zhì)量變化也是不一樣的,定期換油常常會(huì)造成有的油質(zhì)尚好而被換掉,從而造成很大的浪費(fèi);而又的油品已經(jīng)變質(zhì),但因未到期而未被更換,致使造成元件損壞或設(shè)備潤(rùn)滑不良。
3.       強(qiáng)化設(shè)備基礎(chǔ)管理
1)        編寫(xiě)《液壓潤(rùn)滑設(shè)備的操作、維護(hù)、檢修規(guī)程》,并組織學(xué)習(xí)培訓(xùn),工作人員只有考核合格才能上崗。根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)要求的提高和現(xiàn)場(chǎng)的改造,對(duì)規(guī)程進(jìn)行不斷完善,提高規(guī)程的指導(dǎo)性,科學(xué)性和可操作性。
2)        結(jié)合設(shè)備的包機(jī)制,強(qiáng)化設(shè)備的點(diǎn)檢維護(hù)。點(diǎn)檢維護(hù)是設(shè)備維護(hù)及檢修的基礎(chǔ),通過(guò)點(diǎn)檢可以及早發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行中存在的問(wèn)題,把故障消除在萌芽狀態(tài),保證設(shè)備良好運(yùn)行。
3)        做好設(shè)備記錄工作,設(shè)備紀(jì)錄是我們開(kāi)展設(shè)備工作的依據(jù),我們對(duì)于設(shè)備運(yùn)行、設(shè)備點(diǎn)檢、設(shè)備檢修進(jìn)行認(rèn)真記錄,并充分利用這些紀(jì)錄,制定備件及材料申報(bào)計(jì)劃,尋找液壓潤(rùn)滑系統(tǒng)的故障發(fā)生規(guī)律,確定、優(yōu)化密封件、易損件的更換周期,從而制定相應(yīng)的定期檢修項(xiàng)目,減少設(shè)備的突發(fā)故障。
4.       技術(shù)創(chuàng)新,不斷提高
隨著對(duì)設(shè)備維護(hù)水平的提高,對(duì)液壓潤(rùn)滑設(shè)備安裝,設(shè)計(jì)中的不足之處進(jìn)行發(fā)現(xiàn)并改造,使系統(tǒng)趨于合理完美。任何設(shè)計(jì)和安裝不可能十全十美,總有一些不足之處,隨著設(shè)備維護(hù)水平的提高,我們對(duì)發(fā)現(xiàn)的不足之處及時(shí)整改,發(fā)現(xiàn)一處改進(jìn)益處。例如,我們對(duì)連鑄拉矯機(jī)區(qū)域的干油管路進(jìn)行改進(jìn),避免了部分拉矯機(jī)錕軸承給油不足易造成軸承燒壞的缺陷;對(duì)擺減區(qū)域部分液壓管路進(jìn)行改造,解決了易出故障難維護(hù)的缺點(diǎn);提高了擺減壓下錕控制回路的保壓壓力,解決了壓下錕脫離高位的故障難題;在對(duì)干油系統(tǒng)的改造中,我們對(duì)系統(tǒng)內(nèi)大多數(shù)備件進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化,并對(duì)控制系統(tǒng)進(jìn)行改造,通過(guò)低壓檢測(cè),取代了原有的限位檢測(cè),解決了干油空限位檢測(cè)不準(zhǔn)的難題,使干油填充系統(tǒng)運(yùn)行完善。在投產(chǎn)后的近5年時(shí)間里,我們對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的改進(jìn)有40處之多,通過(guò)改進(jìn)減少了突發(fā)事故,也方便了現(xiàn)場(chǎng)維護(hù),極大的促進(jìn)了生產(chǎn),為邯鋼創(chuàng)造了效益。
5.       結(jié)束語(yǔ)
在我們液壓技術(shù)員和檢修工的不懈努力下,在最近2年的時(shí)間里,CSP連鑄機(jī)液壓潤(rùn)滑系統(tǒng)一直處于低故障率運(yùn)行,故障率接近為零,為邯鋼CSP生產(chǎn)線的高產(chǎn)高效打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
 

 

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